Ansträng dig aldrig för att hjälpa människor i nöd i trafiken!

MC-poliser ska inte sitta för länge på motorcykeln, det skaver i skrevet och till slut tappar de fullständigt omdöme och hänsyn. PMS kallas det (PungMos-Symptom).

http://www.gp.se/nyheter/sverige/1.396997-hjalpte-ambulans-da-rok-korkortet

Nytt pris från Q-park!

Ok, Q-park har gett mig fel pris. Jag får nu parkera i garaget och ladda mopeden där för 150 kr/mån + moms. Betydligt billigare än tidigare meddelat 540kr/mån.

Vi får se, på fredag kanske blir första turen på en längre elmoped period. Ska köra så länge inte frosten lagt sig på asfalten. Kanske det finns vinterdäck till moppen?!

Ny elmoped!

Eftersom hastigheten var måttliga 35 km/h blev jag erbjuden en annan
moped, nyare fast vit! Urk! Vi bestämde att flytta över karossen
från min gamla då fronten såg lite fjantig ut på den nya.

Jag måste ladda mopeden på jobbet.. !!

Problemet kvarstår, jag måste ladda mopeden på jobbet, annars kommer jag inte hem. Jag fick kontakta Q-park, vi har bilar ståendes i ett parkeringsgarage längre bort. Dom skickade dit en tekniker som skulle se efter om det fanns något bra ställe att ställa mopeden på i närheten av ett eluttag.

Dom ringde tillbaka häromdagen och berättade:

- JAPP, det fanns! I tvätthallen, dra en förlängningssladd och parkera mopped vid soptunnorna.

Kanon, tänkte jag, jag får el och tak över moppen.

- Vi vill ha 540kr/månaden för det.

E dom goa i hela huvet eller! Nu blev det helt plötstligt dyrare att åka till jobbet med elmoped än att ta bussen! Dom har verkligen inget miljötänk på Q-park. Jag tar inte upp någon uthyrbar plats och laddar mopeden för mellan 30-40 kr/månaden. 500 kr/månaden för att stå vid en soptunna nere i ett parkeringsgarage för att komma åt ett eluttag, är ett hån!

Räckvidden bättre och bättre..

Efter ett antal uppladdningar har nu mopeden iallafall över 3 mil räckvidd, vilket gott och väl räcker till jobbet. Första dagen jag tog den till jobbet laddade jag den inte och kom således inte hela vägen hem, jag kom till kvarndammen bilauktion. Därefter fick jag tigga till mig 30 minuter laddning i en närliggande bilverkstad. På den laddningen körde jag till Bohus fästning och därefter fick jag verkligen snålköra i ca 5km/h för att kunna ta mig de sista 3 km hem.

Ladda på jobbet är det som gäller.

Dag 2 körde jag till jobbet, inga bekymmer, skulle ner i cykelkällaren för att ladda mopeden, men ve, jag kom inte över kanten till rampen ner. För låg markfrigång. 120 kg lyfter man inte bara så där, så det blev till att köra in mopeden i huvudentrén på jobbet, ta hissen upp till 6 våningen (nej, jag skojar inte), mopeden fick precis plats! och ställa den utanför jobbentrén och ladda den där.

Det där gör man bara en gång. Det kändes lite lagom pinsamt att sitta på en moped, med hjälm, i en hiss och hoppas att den inte stannar på våning 4, arbetsförmedlingen, vilket alldeles för ofta händer, för att säga, nej.. hissen är full. Du får vänta, jag ska ner med min moped!

Bättre räckvidd idag..

Efter den andra laddningen gick elmopeden betydligt bättre. Den visade inga indikationer på att ta slut när jag kom fram till pendelparkeringen imorse. Känns bra! Ett par laddningar till och jag vågar mig kanske på att ta den hela vägen till jobbet, ca 2.5 mil.

Skev ram

Så här skev var ramen..

Redan problem..

Då mopeden stått ett år och förmodligen inte blivit underhållsladdat minst en gång varje månad har batterierna förmodligen gjort sitt. Efter att ha laddat över natten kom jag knappt 3 km innan batterilampan börjar indikera rött. Dessutom gick hastighetsmätaren och trippmätaren sönder och vi upptäckte att ramen var skev.

Jag kommer att få detta åtgärdat givetvis, det blir att byta i stort sett hela mopeden, men vi flyttar över plastdetaljerna då jag inte var speciellt sugen på en vit moped. Dock är risken nu då att jag får en 60V (5 batterier) och en 2000w motor. Vilket skulle ge en något högre topphastighet och något längre räckvidd, dock ökar vikten med minst 10 kg på grund av det extra batteriet och markfrigången blir något lägre. Men jag tror jag kan leva med det.

Men, igår kväll körde vi över 1.5 mil med den kräm som var kvar i batteriet när vi köpt den och känslan av att glida fram ljudlöst genom landskapet var obetalbar. Om du funderar på att köpa en ny bensinmoped, tänk om! Bor du i lägenhet utan möjlighet att ladda, köp bensinmoped, annars är elmoped det självklara valet.

Jag är med elmoped!

En fin klassisk glider på 48V (4 st kiselgel batterier) och 1500W motor ska ge en hastighet mellan 35-50 i ca 4 mil/laddning.

Kommer att blogga till då och då med mina upplevelser från elmoppe-eran i mitt liv.

Taklist i snedtak

.. säger bara, hata.

Om sömn och sömnproblem de första levnadsåren

Om sömn och sömnproblem de första levnadsåren: "Den föräldrainstinkt som får oss att trösta och tysta vårt barn så snart det skriker var viktig för hela familjens överlevnad, när den låg och sov på savannen eller i djungeln. Men instinkten har inte hunnit anpassa sig till vårt västerländska samhälle, där hoten inte är rovdjur utan snarare sömnbrist och depressioner. Om vi vill förbättra familjens liv och hälsa genom att lära vårt barn att sova på nätterna, leder instinkten oss fel."

Svårt det här med femminutersmetoden eller inte, men han har en poäng där Eckerberg.

Saaben gick igenom besiktningen!

Dåså! Ännu en Saab 99 i trafik!

Efter hjälp av Svante med svetsning av länkarmsinfästning och byte av bromsoken och luftning av bromsar fram med hjälp av Daniel så gick till slut bilen igenom och det känns inte helt fel att äntligen ha två bilar igen. Jeanette slipper gå upp o köra mig till bussen o vice versa.

Om det är nån som läser så får jag härmed önska God Jul och Gott Nytt År för det blir nog inga fler inlägg detta året! :-)

Länkarmsinfästning, reparation .. 2

Första svetsningen gick ut på att förstärka den, rätt så obefintliga, bakomliggande plattan, helt enkelt för att kunna fästa själva infästningen i någonting överhuvudtaget.

Infästning länkarm, reparation..

Så här fin var den gamla bakre övre länkarmsinfästningen på höger sida. Besiktningsprotokollet berättade att den fick en 2a för bristfällig reparation. Inte undra på det, den satt fast med plåtskruv och plastic padding!

Fick en bil!

Den skulle skrotas, men var körduglig, så jag sa att jag ville ha den. Fick den för 0 kr. Det är en del svetsjobb på den. Hoppas kunna lära mig nåt på denna lilla projektbil. Hur fräsch som helst för övrigt. Saab 99 GLi årsmodell -81..

Taket klart!

Tog ett par veckor, men nu e det klart och natten efter kom regnet! Bra timing! :-)

Britta o Håkans hus

Fint eller! Japp.

Nästan klart!

Nu är nästan taket klart. Fattas bara vindskivor på andra gaveln och så ska plåten på. Det har varit lärorikt kan man lugnt säga! :-)

Getingbo!

Aj, tur att det var övergivet!

Farstun borta!

Den fula tråkiga farstun är borta, äntligen!